不管使用哪種型式或質(zhì)量的壓路機(jī)（小型壓路機(jī)、中型壓路機(jī)、大型壓路機(jī)、重型壓路機(jī)）進(jìn)行碾壓，其碾壓速度對路基土或路面材料層所能達(dá)到的密實(shí)度有明顯影響，而且碾壓速度過快，還容易導(dǎo)致被壓層的平整度變差。
碾壓速度影響振動(dòng)輪對單位面積內(nèi)材料的壓實(shí)時(shí)間。碾壓速度低時(shí)，單位面積內(nèi)的振動(dòng)次數(shù)比碾壓速度高時(shí)多，因此作用在被碾壓材料上的能量，前者多于后者。實(shí)際上，傳遞到被碾壓材料層內(nèi)的能量與碾壓速度成反比。
1，碾壓速度影響振動(dòng)輪對單位面積內(nèi)材料的壓實(shí)時(shí)間。碾壓速度低時(shí)，單位面積內(nèi)的振動(dòng)次數(shù)比碾壓速度高時(shí)多，因此作用在被碾壓材料上的能量，前者多于后者。實(shí)際上，傳遞到被碾壓材料層內(nèi)的能量與碾壓速度成反比。
2，為了達(dá)到同樣的壓實(shí)度，碾壓速度愈高，所需要的碾壓遍數(shù)就愈多。
3，雖然碾壓速度大時(shí)生產(chǎn)率高，但是碾壓速度大時(shí)，就不可能達(dá)到較大的壓實(shí)度。
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